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CL101光聲光譜氣體分析儀（PAS）

酷萊光電的CL101光聲光譜氣體分析儀（PAS）采用增強(qiáng)型紅外光聲光譜技術(shù)，實(shí)現(xiàn)sub-ppb至ppm級(jí)別的氣體檢測(cè)，精準(zhǔn)捕捉痕量級(jí)氣體分子濃度。

CL201P可調(diào)諧激光氣體分析儀(TDLS)

酷萊光電的CL201P可調(diào)諧激光氣體分析儀(TDLS)為便攜式儀器基于可調(diào)諧二極管激光吸收光譜技術(shù)（TDLAS），專為工業(yè)嚴(yán)苛環(huán)境設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)ppm至百分比級(jí)氣體濃度的高精度在線監(jiān)測(cè)。

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CL203腔衰蕩光譜氣體分析儀(CRDS)

酷萊光電的CL203腔衰蕩光譜氣體分析儀(CRDS)基于高精度腔衰蕩光譜技術(shù)（CRDS），通過測(cè)量激光在諧振腔內(nèi)的衰蕩時(shí)間實(shí)現(xiàn)氣體超痕量檢測(cè)，靈敏度達(dá)ppt級(jí)（萬億分之一），為目前痕量氣體高精度分析領(lǐng)...

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CL301傅里葉紅外光譜氣體分析儀(FTIR)

酷萊光電的CL301傅里葉紅外光譜氣體分析儀(FTIR)基于傅里葉變換紅外光譜技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多組分氣體同步精準(zhǔn)檢測(cè)，覆蓋ppm至百分比級(jí)濃度范圍。

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CL103機(jī)載氣體分析儀

酷萊光電CL103機(jī)載氣體分析儀突破時(shí)空限制進(jìn)行區(qū)域范圍監(jiān)測(cè)，為無人機(jī)賦予「嗅覺」與「算力」雙重進(jìn)化。

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CL803掛軌巡檢機(jī)器人

酷萊光電CL803掛軌巡檢機(jī)器人提供紅外測(cè)溫、易燃/有毒氣體檢測(cè)、自燃監(jiān)測(cè)預(yù)警、智能讀表、皮帶狀態(tài)監(jiān)測(cè)、煤量計(jì)量、跑冒滴漏識(shí)別、粉塵濃度監(jiān)測(cè)等定制化功能。

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CL804海工級(jí)水下機(jī)器人

酷萊光電CL804海工級(jí)水下機(jī)器人融合光學(xué)及聲學(xué)無損檢測(cè)技術(shù)，提供視覺檢測(cè)、金屬測(cè)厚、腐蝕監(jiān)測(cè)、水質(zhì)檢測(cè)、水下危爆氣體檢測(cè)、頑固物清潔、水深測(cè)繪等可定制化功能。

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CL801四足巡檢機(jī)器人

酷萊光電CL801四足巡檢機(jī)器人是一種融合了多種技術(shù)的自動(dòng)化設(shè)備，它能夠代替人工完成對(duì)特定區(qū)域或設(shè)備的巡檢任務(wù)。

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CL802輪式巡檢機(jī)器人

酷萊光電CL802輪式巡檢機(jī)器人融合正壓腔體、本安電路與隔爆關(guān)節(jié)技術(shù)，兼具防爆安全性與復(fù)雜地形適應(yīng)性，符合Ex IIB T4 Gb防爆標(biāo)準(zhǔn)，攻克國內(nèi)行業(yè)空白。

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技術(shù)文章

2025
12-11

ppb級(jí)溶解氧檢測(cè)的操作流程分享

ppb級(jí)溶解氧檢測(cè)的本質(zhì)是“與干擾賽跑”，從環(huán)境控制到電極維護(hù)，每一步都需嚴(yán)謹(jǐn)。唯有將操作規(guī)范內(nèi)化為習(xí)慣，才能捕捉到水質(zhì)中“看不見的呼吸”，為制造與科研提供可靠支撐。在環(huán)境監(jiān)測(cè)、半導(dǎo)體超純水制備、生物制藥等對(duì)水質(zhì)要求嚴(yán)苛的領(lǐng)域，溶解氧（DO）的ppb（十億分之一）級(jí)檢測(cè)是衡量系統(tǒng)潔凈度與工藝穩(wěn)定性的關(guān)鍵指標(biāo)。相較于ppm級(jí)檢測(cè)，ppb級(jí)溶解氧檢測(cè)需突破環(huán)境干擾、電極靈敏度與操作細(xì)節(jié)的多重挑戰(zhàn)，其操作流程需以“精準(zhǔn)控制”為核心。以下為標(biāo)準(zhǔn)化操作流程解析：一、前期準(zhǔn)備：環(huán)境與設(shè)備...
2025
11-17

機(jī)載氣體分析儀的校準(zhǔn)與誤差控制方法

機(jī)載氣體分析儀作為飛行器環(huán)境監(jiān)測(cè)與工業(yè)航空應(yīng)用的關(guān)鍵設(shè)備，其測(cè)量精度直接影響飛行安全和科學(xué)研究的可靠性。為確保儀器在復(fù)雜空域環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，需通過系統(tǒng)化的校準(zhǔn)流程與誤差控制策略實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)量。一、多維度校準(zhǔn)體系構(gòu)建校準(zhǔn)過程需建立三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)溯源體系：首先采用高純度氮?dú)猓?9.999%）進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)，消除傳感器暗電流干擾；其次使用標(biāo)準(zhǔn)濃度混合氣體（如5%CO?、21%O?基準(zhǔn)配比）完成量程標(biāo)定，通過動(dòng)態(tài)配氣裝置實(shí)現(xiàn)0.1ppm級(jí)濃度梯度調(diào)節(jié)；最后引入交叉干擾補(bǔ)償算法，針對(duì)CO與CO?...
2025
11-13

嗅覺傳感機(jī)器人在環(huán)境監(jiān)測(cè)中的創(chuàng)新應(yīng)用

在環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)不斷革新的今天，嗅覺傳感機(jī)器人憑借其“電子鼻”技術(shù)，正成為守護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要力量。這種融合了傳感器技術(shù)、人工智能與機(jī)器人技術(shù)的智能設(shè)備，能夠模擬人類嗅覺功能，精準(zhǔn)捕捉環(huán)境中的各類氣體成分，為環(huán)境監(jiān)測(cè)帶來革命性突破。嗅覺傳感機(jī)器人的核心優(yōu)勢(shì)在于其高度靈敏的氣體檢測(cè)能力。它搭載的陣列式氣體傳感器，可同時(shí)識(shí)別數(shù)十種揮發(fā)性有機(jī)化合物、有害氣體及異味物質(zhì)，檢測(cè)精度可達(dá)ppb（十億分之一）級(jí)別，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)人工采樣檢測(cè)的效率與準(zhǔn)確度。例如在大氣監(jiān)測(cè)中，機(jī)器人可自主巡航于工業(yè)園區(qū)...
2025
10-20

掛軌機(jī)器人常見故障處理：軌道卡頓、定位誤差的解決方法

掛軌機(jī)器人作為自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能巡檢等領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，以其靈活、高效的特點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用。然而，在長期高負(fù)荷運(yùn)行中，軌道卡頓與定位誤差是兩類最為常見且影響嚴(yán)重的故障。及時(shí)診斷并有效解決這些問題，是保障生產(chǎn)線順暢運(yùn)行的關(guān)鍵。本文將深入探討這兩類故障的成因及系統(tǒng)性解決方法。一、軌道卡頓：機(jī)器人的“行路難”問題軌道卡頓指機(jī)器人在軌道上運(yùn)行不順暢，出現(xiàn)異響、抖動(dòng)甚至突然停止的現(xiàn)象。這不僅影響效率，還可能損壞機(jī)器人本體和軌道系統(tǒng)。常見原因與處理方案：1.軌道清潔與異物阻礙原因分析：灰塵、...
2025
10-16

傅里葉紅外氣體分析儀在環(huán)保監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

在環(huán)保監(jiān)測(cè)技術(shù)體系中，傅里葉紅外氣體分析儀憑借其多組分同時(shí)檢測(cè)、高靈敏度與快速響應(yīng)的核心優(yōu)勢(shì)，成為破解復(fù)雜氣體監(jiān)測(cè)難題的關(guān)鍵設(shè)備。該儀器基于傅里葉變換紅外光譜技術(shù)，通過分析氣體分子對(duì)特定波長紅外光的吸收特性，可在幾分鐘內(nèi)完成數(shù)十種氣體組分的定性與定量分析，為大氣污染溯源、環(huán)境質(zhì)量評(píng)估及應(yīng)急處置提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。?在固定污染源監(jiān)測(cè)場(chǎng)景中，它展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備常需針對(duì)單一污染物單獨(dú)布設(shè)，而該儀器可同時(shí)監(jiān)測(cè)電廠、化工廠等排放源中的二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs...
2025
9-12

便攜式氣體分析儀的快速響應(yīng)能力解析

在工業(yè)泄漏檢測(cè)、環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)、礦山安全預(yù)警等場(chǎng)景中，便攜式氣體分析儀的“快速響應(yīng)能力”直接決定了風(fēng)險(xiǎn)管控的效率與人員安全保障水平。所謂快速響應(yīng)，核心是儀器從接觸目標(biāo)氣體到輸出準(zhǔn)確檢測(cè)結(jié)果的時(shí)間間隔，行業(yè)內(nèi)通常以“T90響應(yīng)時(shí)間”（檢測(cè)值達(dá)到真實(shí)濃度90%所需時(shí)間）作為核心評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，主流設(shè)備的合格閾值多設(shè)定在10秒以內(nèi)，而機(jī)型可壓縮至3秒內(nèi)，這一性能差異背后，是傳感器技術(shù)、氣路設(shè)計(jì)與信號(hào)處理算法的綜合競(jìng)爭(zhēng)。傳感器類型是影響響應(yīng)速度的核心變量。目前主流的電化學(xué)傳感器通過氣體與電極...

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